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        十六艘大筏的前头，装备着带逆止齿轮的大缆盘，连接着巨碇，下碇之后，筏子上的军士们通过缆盘调整缆绳的长度，可以将筏子调整到一条直线上。

        筏子与筏子之间，通过铁链串联在一起，之后在铁锁上铺设桥面，构成了一座浮桥的主体。

        浮桥可以根据水面的涨落，灵活调整缆绳的长度，两端上桥的地方，铺设着上桥的铁筋钩板，和浮桥搭接的地方是固定在钢轴上的，能够有一定的高度变化冗余。

        这座桥是先设计后施工，全部采用标准构建组装，能够实现快速高效地搭建。

        唯一的难度就在铁索的勾连。

        不过这难不倒苏油，他直接动用了伏虏炮，让伏虏炮弹带着细绳，被施放到河对岸，然后用细绳牵粗绳，粗绳牵细索，细索牵粗索，粗索牵铁链，没用多久，就完成了搭建。

        反正他们这次带了大军整整五万多匹马，数千辆战车，有的是运力。

        为了防止惊马胆怯不敢过桥，苏油还回忆起了当年走荔枝道入陕西时，见到的那种悬崖边的石墙，用厢车的车板，在浮桥两边建立起高高的木墙，不够的地方钉上布匹，阻挡马儿的视线。

        整座桥梁，在六千人的科学分工和劳作下，仅用了一天一夜，便搭建完成！

        次日清晨，战马，军车，霹雳炮车，弹药物资便源源不断地渡过黄河，进入了静州。

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