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        其中洛汴铁路的作用功不可没。

        天下财赋输汴京，导致汴京大城市病突出。

        苏油无奈下只能先搞出马拉铁路，移一部分到陈留。

        如今有了兴洛仓、洛汴渠和洛汴铁路，囤积汴京的财富能够安置到郑州和洛阳，对“两京经济带”的刺激作用无比巨大。

        司马光也是走的这条路，不过他对马车还能接受，火车这种咣咣咣的东西太闹腾了，对老人家实在不太友好。

        苏油对这东西却是兴趣无比的大，陈昭明毕竟是养尊处优的太常清贵，如今还升了大学士，对于火车的舒适性还是比较重视的。

        将石薇、漏勺和毕观在包厢安置好，苏油自己却换上一身细布的工装，钻到火车头驾驶室里边观摩操作去了。

        这列火车拉的主要是河西的高等级无烟煤。

        郑州现在是一只吞煤的猛虎，本地煤的品级有些差，有了铁路后，运输成本低于炼焦成本，在三到五月，主要就是拉煤。

        还有一列车厢里是金银，如今的金银，朝廷规定必须走铁路，由一队荷枪实弹的新军护送。

        洛汴渠一来比较慢，二来沉了会很麻烦。

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