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        比如横卧式锅炉，具备高大的烟囱，从大烟囱就能够大致看出来锅炉的耗煤。

        这就说明锅炉是石富发明的那种多管式锅炉，烟囱与燃烧室形成负压，通过热量气体对横卧式锅炉加热。

        锅炉上面还有个突起的箱装物体，很明显那就是蒸汽净化干燥装置，然后火车头行走部的结构在下部，说明还有一根蒸汽管到连通到火车头的底部，驱动气缸。

        行走部分也有无数的亮点，比如从连杆部分就能够看出来，其中两对明显是主动轮，而主动轮前面的小轮明显是起导向作用，而后边的几对从动轮，则是其分担压力，还有转弯帮助作用。

        整个部分比油井提油机复杂，但是其实比纺织机简单，总体还是将气缸轴的水平运动转为圆周运动。

        不过因为巨大了很多，提供的驱动力更大，同样有很大的设计难度。

        但是工作原理已经明确了，大的构造也已经出来了，剩下的都是细节设计的问题。

        理工是辅助设计的模型，很多设计和运算可以提前，做出图纸。

        苏油抽选银丰监的理工人才，组成了“蒸汽动力火车头兴趣学会”，一共有三四十人，都是精英。

        与此同时，兰州铁厂开始制造钢轨。

        三月，苏油开始再次巡视各州，尤其是丝路五州、张掖城、武威城、贺兰堡、乌喇海城、黑山堡。

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